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今日の作業 1948 インディアン ウォーリア



大した言われてないけど乗りたい乗りたい聞こえてくる、、、、

そろそろやらねば、もともとミクニのVMキャブ搭載されてましたがインテークマニホールドの取り付けがあまりよくなかったので
制作です、、うちは基本、国産バイク屋なので国産パーツの知恵を振り絞って作ります!!

一から作ってたら時間がいくらあっても足りないので規制のマニホールドを溶接加工して作ります。
ちょうどいいのを見つけるのが腕の見せ所( `ー´)ノ
インシュレーターとの段付きも解消しないとよい混合気入りませんので加工です!!

インマニ取り付け!アクセルワイヤーの加工取り付け終了!!

写真撮るの忘れた!!(笑)
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クラシックマグナ




何かをやっているとあっという間に物事が進んでい行きます、、、、まっこれも優秀なメカニックのおかげ。。
それに感謝しつつ、、

マグナにクラシックモデルはありませんがクラシックを作るという企画です( `ー´)ノ
うちはたまに部品がそろうとカスタムに入りますね。。

シルバーマグナは飽きましたのでブラックな感じで、、
今回は新しい試みフィンのブラック化とクラシックタイヤを入れてみます。
みなさん、長期保管の場合はキャブからガソリンを抜きましょう!!!!
こうなります、、、ジェット類を新品にしてオーバーホールして、キャブ同調を取って絶好調!!



はい、出来た!!!早い!!!
太いタイヤ カッコイイ( `ー´)ノ



68アイアン



とりあえず売り物、兼自分の足に作ってたアイアンですが、、、
制作中にシーシーバー&シート売れてしまいましたので控えめに仕上げました。

70Sチョッパースタイル、金のないオヤジが一度いじってそのままずっと乗ってる設定です (笑)

いやー久しぶりにバイカー気分ですよ、最近よく乗ってます( `ー´)ノ

SR400 アップグレード4



いろんなことがどんどん進んでいるのです。
急ぎ急ぎでブログが追いつきませんm(__)m

SRも進んでますよ、ビッグフィン化、アップハンドル、スカチューン、配線加工、レース用CRキャブレターなんかです。
それと同時にボルトオンタンクの泣き所、絶妙な位置に設置できないのをステー加工溶接で微調整しました!!

微妙でも絶妙なんすよ( `ー´)ノ

個人的にはFCRよりダントツにCRキャブが好きです。。

クランケースカバー磨き



SR400のエンジンカバーブラスト使用だったので、アルミ磨き使用に変えてあげます。

部品庫から出してきたクランクケースカバー、、、、、これ、、、、やるか、、、、

Z400LTDも頼んでくれるとはやけどな~気持ちはわかる (笑)